Teška kriza u američkom zračnom prometu: Masovna otkazivanja letova zbog tehničkog kvara sustava

Sjedinjene Države se suočavaju s jednim od najgorih dana u povijesti američkog zračnopoljeva još od napada 11. rujna 2001. godine. Tehnološki kvar u sustavu kontrole zračnog prometa uzrokovao je masovne zastoje i stotine otkazanih letova širom zemlje, paralizirajući zračni promet tijekom nekoliko dana.

Federalna uprava za zrakoplovstvo (FAA) iznijela je odluku o nacionalnom zastoju letova 13. studenog 2026., što je za oko pet sati onemogućilo gotovo sve odlazne letove. Problem je uzrokovan kvarom komunikacijskog sustava koji je pogođio 17 od ukupno 22 centra za kontrolu leta na ruti.

Prema podacima koji su se pojavili u medijima, uzrok kvara povezan je s instalacijom najmanje jednog novog routera od strane tvrtke L3Harris na udaljenoj lokaciji. Taj kvar doveo je do ekstremnog preopterećenja podataka; izvještaji navode da se svakih četiri do pet sekundi događalo više od 1.000 pokušaja povezivanja, što je sustav učinilo potpuno nesposobnim za rad.

Posljedice kvara bile su katastrofalne za putnike i zrakoplovne kompanije. Samo u petak, 13. studenog, otkazano je više od 8.200 letova. Subota je donijela nove izazove, s više od 2.000 otkazanih i 300 odloženih letova. Najveće poteškoće iskusile su velike zrakoplovne kompanije: Delta Air Lines, United Airlines i American Airlines otkazale su oko 25% svojih letova, dok je kompanija JetBlue otkazala gotovo 45% planiranih letova.

Predsjednik Donald Trump proglasio je stanje opasnosti kako bi se omogućilo ubrzanje modernizacije sustava. Trump je kritizirao prethodnu administraciju, navodeći da su problemi u zračnom prometu nastali zbog nekompetencije bivestske administracije Bidena. S druge strane, ministar unutarnjih poslova Markwayne Mullin istaknuo je da nema dokaza da je kvar bio povezan s cyber napadom ili sigurnosnom prijetnjom, te je naglasio da se ne radi o incidentu povezanom s Microsoftovim sustavima koji je zaoio promet ranije. Kvar se također nije povezao s prethodnim incidentima u digitalnim sustavima.

Trenutno se istražuje točan uzrok kvara. Službeni izvještaji još uvijek ne daju definitivan odgovor na pitanje je li riječ o ljudskoj pogrešci, pogrešci prilikom instalacije od strane tvrtke L3Harris ili o samom neispravnom uređaju. Ipak, situacija je ostala kritična, a američki ravnatelj za zrakoplovstvo Bryan Bedford i ministar prometa Sean Duffy upozorili su da kriza nije još u potpunosti riješena te da je sustav za preostale operacije potreban značajan tehnološki nadogradni proces kako bi se spriječilo ponavljanje ovakvih scenarija.

Sean Duffy je istaknuo da je potrebna značajna ulaganja u tehnološku nadogradnju, dok su prethodno dodijeljena sredstva za sustav iznosila 12,5 milijardi dolara. Novi zahtjevi za tehnološke nadogradnje sada dostižu iznos od 50 milijardi dolara. Dok se zračni promet polako vraća u normalu, očekuje se da će se operacije većinom stabilizirati do kraja 15. studenog 2026.